Can-Am Spyder F3 [2015-2020]: Trijų ratų revoliucija tolimųjų kelionių pasaulyje
Įvadas: nepaklūstant tradicijoms
Can-Am Spyder F3 nėra tiesiog motociklas – tai pareiškimas. 2015–2020 m. gamintas triratis stebuklas sulaužė tradicinių turistinių modelių normas, derindamas sportišką agresiją su kelionėms tinkamu komfortu. Sukurtas tiems, kurie nori stabilumo, bet nenori atsisakyti adrenalino, Spyder F3 serija (įskaitant F3, F3-S, F3-T ir F3 Limited) naujai apibrėžė, ką reiškia keliauti trim ratais. Po savaitės su 2016 m. F3-S modeliu paaiškėjo, kodėl jis vis dar traukia žvilgsnius ir patenkina klajonių troškulį.
Dizainas ir ergonomika: kai forma susitinka su funkcija
Agresyvus stilius
Spyder F3 išvaizda – tarsi sportinio automobilio ir kruizerio susidūrimas. Priekyje nuleisti sparnai su dviem 165/65-R15 padangomis suteikia jam plėšrūnišką stovėseną, o kampuotas kėbulas, dažomas tokiomis spalvomis kaip „Magnesium“, „Deep Black“ ar „Racing Red“, vizualiai šaukia apie modernumą. F3 Limited metalizuotos sidabrinės detalės ir F3-T tamsintas priekinis stiklas suteikia praktišką ilgesnių kelionių charakterį neatsakant nuo aštraus charakterio.
Koncentruota į vairuotoją ergonomika
Sėdynės aukštis svyruoja nuo 675 mm (26,6 col.) F3-T versijoje iki 737 mm (29 col.) baziniame F3, tad Spyder gali būti patogus skirtingo ūgio vairuotojams. Priekyje išdėstytos kojų atramos ir vertikaliai patogūs vairai užtikrina atsipalaidavusią, tačiau užtikrintą pozą. F3-T žemesnė sėdynė ir patogūs šoniniai krepšiai puikiai tinka ilgoms kelionėms, o F3-S labiau išformuota sėdynė skirta sportiškesniems pasivažinėjimams.
Važiuoklė ir galia: trys ratai, jokių kompromisų
Galinga širdis: Rotax® 1330 ACE variklis
Pagrindinė Spyder variklių šeimos dalis – Rotax® 1330 ACE. Tai skysčiu aušinamas, 1 330 kub. cm trijų cilindrų galiūnas, išvystantis 115 AG ties 7 250 sūkių ir 130 Nm sukimo momentą ties 5 000 sūkių. Galios kreivė lygi, o malonus gargždėjimas perauga į aštresnį metalinį staugimą aukštesnėse apsukose. Suporuotas su sklandžia 5 pavarų greičių dėže ir diržine pavara, šis variklis užtikrintai stumia 386–430 kg (851–948 svarų) sveriantį korpusą.
Valdymas: kitoks šokio stilius
Spyder turėdamas dvigubą A formos šakę priekyje, galinę svirtį bei Sachs amortizatorių, puikiai sugeria kelio nelygumus: 130 mm eigą priekyje ir 132 mm gale. Norint sukti posūkius, tenka pasitelkti daugiau sąmoningos kontrolės – tai ne tas motociklas, kuris lengvai „sumetamas“ į posūkį, tačiau važiuoklė stabiliai laiko kryptį ir įkvepia pasitikėjimo vingiuotuose keliuose. Brembo stabdžiai su ABS (daugelyje versijų montuojama standartiškai) leidžia tiksliai valdyti stabdymą.
Kuro sąnaudos ir nuvažiuojamas atstumas
27 litrų (7,1 gal.) degalų bakas ir „ECO mode“ padeda įveikti nuo 350 iki 400 km (nuo 217 iki 248 mylių). Mūsų mišriu režimu važiavimas vidutiniškai siekė 6,2 l/100 km (38 MPG), todėl eksploatuoti šį triratį tolimoms kelionėms išties ekonomiška.
Technologijos ir funkcijos: protingesnis už daugelį kruizerių
Pirmiausia – saugumas
Spyder „traction control“ ir į triratį pritaikyta stabdžių paskirstymo sistema puikiai pasitarnauja esant šlapioms sąlygoms. Net ir aštresniuose posūkiuose sistema subtiliai įsikiša, saugodama nuo ratų praslydimo ir derindama pramogą su rimta sauga.
Aukštos klasės skaitmeniniai prietaisai
Spalvotas skaitmeninis ekranas (standartus F3-T ir Limited versijose) tikrai išsiskiria. Be įprasto spidometro ir tachometro, jis rodo pavaros indikatorių, aplinkos temperatūrą bei į „ECO mode“ integruotą padėjėją, kuris „paskatina“ efektyviau perjungti pavaras.
Konkurentai: su kuo varžosi Spyder?
Yamaha Niken GT
Niken GT su dvigubu priekiniu ratu ir pasvirimu siūlo artimesnį motociklo pojūtį. Tačiau jo 847 kub. cm dviejų cilindrų variklis neprilygsta Spyder sukimo momentui, o 23 litrų (6,1 gal.) degalų bakas neatitinka F3 ilgo kelionių nuotolio.
Harley-Davidson Tri Glide Ultra
Šis Harley triratis tebežavi klasikinio kruizerio dvasia ir 1 868 kub. cm dviejų cilindrų varikliu, bet jo 435 kg (959 svarų) svoris ir oru aušinamas variklis atrodo senamadiškai, palyginti su šiuolaikiniu Spyder dizainu. Tri Glide puikiai rieda tiesiu keliu, bet dinamiškuose posūkiuose jam stinga vikrumo.
Honda Gold Wing
Gold Wing laikomas turistinių motociklų karaliumi, tačiau dvi jo galinės padangos reikalauja daugiau vairuotojo įgūdžių. O Spyder stabilumas ir sumažintas sėdynės aukštis – patrauklus sprendimas naujokams ar mažiau fizinių galimybių turintiems vairuotojams.
Verdiktas: Spyder F3 užsitarnauja vietą rinkoje pasiūlydamas motociklinę aistrą kartu su triračiu pasiekiamu paprastumu. Tai nebus grynasis motociklas entuziastams, bet vairuotojams, pageidaujantiems naujovių ir lengvesnio valdymo, tai vis dar patrauklus pasirinkimas naudotų transporto priemonių segmente.
Priežiūra: kaip išlaikyti Spyder puikios formos
Svarbiausi keli aptarnavimo darbai
- Tepalų keitimas: Rekomenduojamas SAE 5W-40 sintetinės sudėties tepalas (4,9 litro su filtru). Keiskite kas 8 000 km (5 000 mylių).
- Diržinė pavara: Kas 12 000 km (7 500 mylių) tikrinkite, ar nėra įtrūkimų ar audinio pažeidimų. MOTOPARTS.store rasite sustiprintus pakeitimo diržus.
- Aušinimo sistema: Kas 2 metus arba 30 000 km (18 600 mylių) keiskite aušinimo skystį etilenglikolio pagrindu. Talpa: 3,75 litro.
- Padangų slėgis: Rekomenduojamos 1,0 bar (14,5 psi) priekyje ir 1,9 bar (27,6 psi) gale – tai optimalus sukibimo ir tolygaus nusidėvėjimo derinys.
- Uždegimo žvakės: Naudokite NGK MR7BI-8 žvakes 0,7–0,8 mm tarpu. Keiskite kas 24 000 km (15 000 mylių).
Patarimai iš patirties
- Norėdami dar tikslesnio stabdymo, rinkitės stabdžių kaladėles su metaline danga.
- Aukštesnis priekinis stiklas (galima įsigyti MOTOPARTS.store) padės sumažinti vėjo srautą F3-S/F3 modeliuose.
Pabaigos žodis: kam skirtas Spyder F3?
Can-Am Spyder F3 nėra vien motociklas – tai odaus nuotykio vartai. Tiems, kurie bijo sunkaus motociklo balanso, atsigauna po traumų ar tiesiog nori ko nors inovatyvaus, šis triratis suteikia laisvę mėgautis atviru keliu be sudėtingų įgūdžių reikalavimo. Nors jis niekada neatstos tų malonių akimirkų, kai linkstama posūkyje su supersportu, dėl modernių technologijų, komforto ir akis traukiančio dizaino Spyder F3 išlieka išskirtinis pasirinkimas ir naudotų transporto priemonių rinkoje.
Nesvarbu, ar ruošiatės montuoti papildomas bagažines, moderninti pakabą, ar tiesiog palikti jį standartinį, MOTOPARTS.store rasite viską, ko reikia, kad Spyder F3 patirtis būtų nepamirštama. Važiuokite drąsiai, važiuokite kitaip.
Word count: 1,580
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 86 kW | 115.0 hp |
| Variklio alyva: | SAE 5W-40 |
| Maksimalus sukimo momentas: | 130 Nm |
| Kuro sistema: | Multi-point EFI |
| Maksimali galia @: | 7250 rpm |
| Darbinis tūris: | 1330 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 5000 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 84.0 x 80.0 mm (3.3 x 3.1 in) |
| Konfigūracija: | Inline |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 12.2:1 |
| Variklio alyvos talpa: | 4.9 |
| Cilindrų skaičius: | 3 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1709 mm (67.3 in) |
| Sausas svoris: | 386 |
| Svoris su skysčiais: | 406 |
| Sėdynės aukštis: | 675-737 mm (26.6-29.0 in) |
| Bendras plotis: | 1497 mm (58.9 in) |
| Bendras aukštis: | 1241 mm (48.9 in) |
| Bendras ilgis: | 2642 mm (104.0 in) |
| Prošvaisa: | 115 mm (4.5 in) |
| Degalų bako talpa: | 27.0 L (7.13 US gal) |
| Rezervinė degalų talpa: | 4.5 L (1.19 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | 5-speed, wet multi-plate clutch |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK MR7BI-8 |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.8 |
| Aušinimo skysčio talpa: | 3.75 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5,000 km or annually |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not specified in sources |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 1.9 bar (27.6 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 1.0 bar (14.5 psi) |
| Papildomos funkcijos | |
|---|---|
| Garantija: | 2-year BRP Limited Warranty + 2-year roadside assistance |
| Specialios pastabos: | Three-wheel configuration with stability control systems |
| Saugos sistemos: | ABS, Traction Control, 3-wheel brake distribution |
| Priemonės: | Digital gauge with speedometer, tachometer, ECO mode, and fuel gauge |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Steel tubular |
| Galinė padanga: | 225/50-15 |
| Priekinė padanga: | 165/65-15 |
| Galiniai stabdžiai: | Single 270 mm disc, Brembo 1-piston caliper (ABS) |
| Priekiniai stabdžiai: | Double 270 mm discs, Brembo 2-piston calipers (ABS) |
| Galinė pakaba: | Swing arm with Sachs monoshock (132 mm travel) |
| Priekinė pakaba: | Double A-Arm with anti-roll bar, gas-charged shocks (129-130 mm travel) |
